March 18th, 2012

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Stutz Black Hawk Speedster.


Фирма Stutz Motor Car Company одна из славных звезд американского автопрома двадцатых - тридцатых годов прошлого века. Но в отличии от Duesenberg или Packard, Stutz на долгие годы был забыт и известен лишь узкому кругу любителей. Что конечно не справедливо для такой славной марки.

Автомобили Stutz позиционировались как авто премиум-класса с ярко выраженным спортивным характером. Что и не удивительно. Список побед в различных соревнованиях у авто этой фирмы был большой. Имелись даже победы в главной американской гонке Инди 500.

В 1925 году новые акционеры фирмы тихо ушли Гарри Штуца, основателя и главу Stutz Motor Car Company. Но на делах фирмы это почти не отразилось и к двадцать восьмому году была готова новая с иголочки модель Stutz серии BB , он же Black Hawk . Автомобиль во всех отношениях достойный, оснащенный восьмицилиндровым двигателем, с диковиной по тем временам штукой - турбонаддувом. Как результат, 4,9 литровый двигатель выдавал фантастические 300 л.с., но это у особо заряженных спортивных версии, обычные автомобили были не такие мощные. Для особо прижимистых покупателей предлагась версия с шестицилиндровым двигателем.

Что бы подчеркнуть спортивную направленность модели Black Hawk и прорекламировать новую модель, было изготовлено несколько автомобилей с четырехместным кузовом speedster. Эти автомобили успешно порвали на треке всех своих конкурентов в США. После чего одна из машин была отправлена в Европу, для участия в 24 часах Ле-Мана, и только поломка коробки передач помешала одержать победу в этой гонке. Пришлось довольствоваться вторым местом. И до 1966 года это был лучший результат для американских автомобилей.

Но как не был хорош Stutz Black Hawk все продажи подорвала Великая депрессия. Если в 1929 году удалось продать 1310 таких автомобилей, то уже в тридцатом только 280. Стоили Stutz Black Hawk от 1995 до 2785 долларов, в зависимости от кузова и комплектации.
Collapse )